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外观方面,途昂X与普通版途昂相比有着不小的区别,前脸部分的造型设计与其他大众车如出一辙,依旧采用了多横幅式镀铬饰条,搭配两侧造型犀利的大灯组,整体显得比较精致有质感。此外,新车的前包围下方还采用了贯穿式设计,进一步增强了前脸的运动感。尾部方面,新车与大众途昂x保持了一致,依旧是大众的家族设计风格,但是在细节方面又进行了调整。
进入内饰,途昂x的内饰设计与其外观相呼应,同样是运用了大量的横向线条设计,不管是在视觉上还是触感上,给人以朝气蓬勃的感觉。像是无线充电、丹拿dynaudio音响、大尺寸全景天窗、带触控反馈的中控屏、自动刹车的acc自适应巡航、盲区监测、泊车辅助、交通标识识别等配置都一应俱全。
途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在45位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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